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商品訊息功能
商品訊息描述
●精選優質雪尼爾質料打造,吸潮吸塵,有效淨化空氣
●採用第二代環保乳膠底,防滑效果佳,透氣不發霉
●特殊加厚雪尼爾地墊,擁有絕佳的吸音效果
繽紛彩色雪尼爾防滑地墊(長毛)
顏色:天藍/棕色/香檳/草綠/大紅/玫紅
1入NT$189 原價$690 含運
2入NT$338 原價$1380 含運 平均$169/入
4入NT$596 原價$2760 含運 平均$149/入
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8入NT$1032 原價$5520 含運 平均$129/入
12入NT$1428 原價$8280 含運 平均$119/入
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商品說明
品名:繽紛彩色雪尼爾防滑地墊(長毛)
材質:雪尼爾+PVC防滑跤底
尺寸:40*60CM
顏色:天藍/棕色/香檳/草綠/大紅/玫紅
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每入最低只要119元起(含運)即可購得繽紛彩色雪尼爾防滑地墊(長毛)任選1入/2入/4入/6入/8入/12入,顏色:天藍/棕色/香檳/草綠/大紅/玫紅?
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工商時報【沈美幸╱台北報導】
智伸科(4551)醫療及汽車零件出貨持續成長,2017年營運力拚雙位數成長。法人預估,今年合併營收有機會挑戰40億元,續創歷史新高。
智伸科主管表示,智伸科因ABS及ESC控制閥塊、缸內直噴汽油高壓泵浦,新車搭載ADAS主動式駕駛輔助系統等,新引擎動力系統及煞車安全系統新產品需求增溫,去年第4季又進入傳統汽車旺季,出貨持續升溫,智伸科開發腹腔鏡微創手術醫療零件也從7、8月開始外銷,12月醫療事業營收較前年同期成長約45%,係去年12月創同期新高,第4季營收突破9億元,改寫單季營收新高,年增12%。2016年合併營收也攀升至35.27億元,年增15.04%,締造歷史新高的主因。
智伸科與BrogWarner合作開發雙離合器關鍵零件,開始在大陸浙江嘉善新廠打樣、試做,預計今年下半年開始出貨,增添營運成長動能。
智伸科主管指出,預估今年相關汽車零件新產品出貨可維持去年熱度,又有腹腔鏡微創手術醫療零件外銷助攻,而與BrogWarner合作開發今年下半年雙離合器新產品開始出貨,今年營運追求雙位數成長。
智伸科主管表示,智伸科前年斥資在大陸浙江嘉善新增廠房,規劃年產能預估可增加30%以上,除生產缸內直噴汽油高壓泵浦、汽柴油噴嘴外,BrogWarner合作開發雙離合器關鍵零件,也會在嘉善新廠生產,初估每月產值可增加上億元。
復興航空上周宣布解散,29日前民航局長張國政上午丟出震撼彈,召開記者會表示有團隊打算介紹接手興航。但張國政30日上午再度舉行記者會,立場卻180度大轉彎,表示「興航董事長林明昇並沒有計畫復飛、支持民航局收回興航航權表」,等同宣告接手興航破局,整起事件令外界霧裡看花,更被媒體譏為「一日買手」;事實上,空軍飛行員出身的張國政一向耿直敢言,擔任民航局長時期,就時常因勁爆言論登上媒體版面,在一向保守的交通官員中獨樹一格。
軍人性格快言快語行事風格評價兩極
張國政任官其間一向耿直敢言,在向來保守的交通官員中獨樹一格,有人欣賞他的軍人作風;但也有人認為他說話不夠嚴謹,脾氣一來什麼話都敢說,行事做風看法兩極、頗受爭議。
張國政在民航局長任內,曾為了松山機場設備落後,槓上時任國民黨中常委連勝文和立法委員。當年敢以常任文官身分,直言嗆中常委和立法委員的人,交通部上下,只有張國政一人。
當年連勝文批評松山機場像平壤機場,張國政曾直言反駁「如果國民黨8年前不選輸,機場新航廈早就做起來了」;有立法委員譏諷松山機場像托兒所,他也反嗆,民航局只24天可準備,「只能做到托兒所」。
張國政飛行員出身一生專情航空志業
張國政出身戰鬥機飛行員,空軍官校1966年班畢業,曾經擔任空軍分隊長、駐南非軍事武官、戰鬥機聯隊長、空軍總部武獲室執行長。於1994年轉任民航局副局長,1996年6月17日至1996年11月27日任代理民航局長(第12任),2002年4月15日再任民航局長,並於2008年7月15日65歲屆滿退休;退休後,張國政任職於財團法人航空事務教育基金會,推廣、研究發展航空事務之教育訓練及服務航空事務。
財團法人航空事務教育基金會」,以推廣、研究發展航空事務之教育訓練及服務航空事務為宗旨,在培育飛行人才上有一套自己的想法。(李先泰/綜合報導)
財團法人航空事務教育基金會的合成照片。(翻攝自財團法人航空事務教育基金會臉書)
張國政小檔案
生日:1943年5月14日
籍貫:浙江省浦江縣
學歷:
1966年畢業於空軍官校47期
1975年空軍指揮參謀學院
1982年國防大學戰爭學院
經歷:
1966-1979年飛行官
1985-1989年駐南非共和國軍事(武官)
1992-1994年空軍聯隊長
1994-2001年民用航空局副局長
2002-2008年民用航空局局長(退休)
2008-至今 財團法人航空事務教育基金會董事長
民航局長任內完成工作:
1995年為「未來兩岸通航準備工作」方案研商小組召集人直到2008年完成周末包機。
桃園航空城完成先期計劃之貨運園區(現在為自由貿易港區及客運園區)。
台北貨運站民營化。
機場旅館民營化。
興建(恒春、屏東、南竿、清泉崗)4座機場、5座航廈(花蓮、台東、馬祖、北竿、南竿)。
重建民航局查核及監理制度。
完成「防止霸機」作業法規。
完成「航空噪音防止與補償」作業法規。
完成「機場週邊禁養飛鴿」辦法。
完成「國內機票價格審查及附加燃油費」管理辦法。
完成「開放超輕活動、私人飛機、飛行學校」等航空專案。
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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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